Rapporten ”Skenande kostnader, som idag presenteras på SvD Debatt och omnämns i ekot, visar att kostnaderna för att bygga ökat dramatiskt samtidigt som produktivitetsutvecklingen varit svag. Ett tydligt exempel är Stockholms tunnelbana där kostnaden per kilometer för nya utbyggnader är nästan sju gånger högre, mätt i dagens penningvärde, än för förra gången tunnelbanan byggdes ut (blå linjen). Från 330 miljoner per kilometer till 2,4 miljarder per kilometer. Ett annat exempel är Ostlänken (Linköping-Järna) som är 4 gånger dyrare per kilometer än den relativt jämförbara Grödingebanan (Järna-Stockholm, byggd i mitten på 90-talet).
För att vända utvecklingen föreslår rapporten en ny vision: ”Mer och bättre järnväg på halva tiden till halva kostnaden.” Detta kräver ett helhetsgrepp där politiken, myndigheter, byggföretag och teknikkonsulter tillsammans tar ansvar för kortare planeringsprocesser, innovativa upphandlingsmodeller som premierar kvalitet och innovation, effektivare tillståndsprocesser, industrialiserat byggande och nya genomförandemodeller.
Rapporten har jag tagit fram tillsammans med Tore Englén och har skrivits för Innovationsföretagen
Rapporten finns här: https://www.innovationsforetagen.se/2025/09/ny-rapport-skenande-kostnader/
Fredrik